GLID renovering 

Att renovera en närmare hundra år gammal kajak kan ge flera svåra val. Trä som är tunt och ofta blir blött påverkas och blir svagare. Även metalldelarna utsätts för korrosion och börjar släppa. En del konstruktioner är lättare och andra krångligare. Ska man använda originalmetoder eller ta till moderna saker som epoxi! Vill man använda kajaken som ett utställnings föremål eller i skick att användas.  Svåra frågor är det. Några kajaker som jag har är så trasiga att man i stort sätt måste byta ut samtliga delar för de ska kunna användas. Byter man ut så mycket förlorar men ofta känslan av paddla en antik kajak. GLID kajaken är både nitad och skruvad från utsidan flera delar börjar sitta dåligt fast. Nubben har börjat vittra sönder. Även översta bordläggningen på båda sidor har djupa sprickor längs stora delar av kajaken, skulle jag byta det se så blir det väldigt mycket jobb, stora delar av kajaken måste byggas om. Har inget bra svar på hur jag ska göra. Funderar på att använda original delarna men använda epoxi för att det ska hålla för ordenligt användande.

Struer Boats Frej 534 PRO

Har beställt en ny kajak!!!

Struer Boats Frej 534 PRO helvit med svarta detaljer.

PRO:  Fikalucka (ingen favorit med stärker upp skrovet med extra skottvägg). Skrovet har ett lager glasfiber extra, förstärkningar  på däcket. man har dragit kevlar lagret ända ut i ändarna om jag fattat rätt. Köper av Pelle på Nynäskajak där jag tidigare köpte min Tiderace Pace 17 T kevlar.

 

Vanliga Frej:

 

Reed Chillcheater 

Känner mig lite missnöjd med denna anorak coverall från Reed Chillcheater. Att sy i detta tyg försvagar det så pass att jag fått laga för andra gången på huvan. Regleringen av huvan är inte speciellt hållbar då den är trög och tar man lite för mycket så går det lätt sönder.