Första svängen i nya kajaken, provade lägga i vid ÖKS Gröndal men var för mycket is. Åkte istället till långa piren vid Fridhem och där gick det bra att lägga i.
Sitsen visade sig vara för smal med torrdräkten på och ett lager under, klämde på höfterna. Sitsen är inte den bästa även i övrigt så måste sätta in en ny. Liten sittbrunn gör det lite besvärligt att kliva i och ur när det är isigt och halt från hala stenar. Annars då! Jo kajaken är kursstabil minst sagt och kändes inte riktigt som jag minns från förr. Tyckte det att kändes att kajaken är en äldre konstruktion…kanske den här sitsen passar från Black pearl?
Flera år har jag spanat in den här kajaken på en ö i Mälaren. Har frågat ägaren om att köpa kajaken med fått nej. Sommaren 2006 såg jag att kajaken var illa ute. Duken var sönder och kajaken låg utsatt för väder och vind. paddlade in och frågade igen och fick ja. 300kr fick jag betala inkl frakt till klubben. kajaken har nog tidigare haft en ägare från klubben Kanotisterna i Södertälje.. Längd ca 5.07 bredd 0.60.
Kajak köpt på Tradera för 500kr i Enskede(Stockholm), duken dålig så den behöver bytas men annars hel. Visade sig att den även haft segel då den har uttag för mast.
Hej så har är original metoden av Sven Thorell och den funkar bra än idag! Beskrivningen gäller en helt dukad kajak och är lite annorlunda på kajaker med duk enbart på däcket.
Det ska vara så varmt som möjligt
Han brukar stryka duken innan han börjar
Man börjar med skrov sedan däck
Duken fästes i ena änden och sedan sträckes på längden över skrovet
Spänn sedan duken från båda sidor samtidigt, en meter i taget och nubba med kopparnubb ca 1000st för en kanot (2 personer) Här använder många rostfri häftklammer numera.
Använd en bred tång eller liknade(skomakartång) att spänna duken med( Grönlands gänget fäster linor i duken och drar runt kanoten för att spänna medans de syr (spikar) och skär sedan bort överflödig duk). Är helt klart smidigt då man kan spänna hela duken på kajaken i ett svep.
Här använder de bomullscanvas av bra kvalitet, här kan ni prova både det ena och andra men bomull är bra då den krymper(man kan blöta med vatten när den är fäst för att få den spänd). De använde allt från lakan till kraftig canvas och beror lite på vilken typ av kajak det gäller vilken vikt man använde. Kajaker med enbart duk på däcket brukar använda väldigt lätt och tunn canvas för att spara vikt och se snyggt ut. Här är inte hållbarheten så viktig som på skrovet. Råseglarhuset på Skeppsholmen har bra duk. (Bomullssegelduk Naturfärgad typ Swallov Vings 100% bomull ca 220 gr Bredd 165 cm). På senare tid har det börjas använda syntetduk som blir lätta och ej blir mögligt.
Vid stäven behöver man oftast skära duken för att den ska ligga bra Duken oljas med kokt linolja med lite tillsatt Xerotin eller kobolt-sirkonium för torka snabbare. Icke flödigt utan flera lager tunna vid behov tills duken är skapligt mättad
Målas sedan med linoljefärg i valfri kulör i tunna lager till duken ser slät och blank ut
Sedan första strykningen torkat fästes yttre lister/kölar med tjock färg emellan så att det blir tätt
Spackla vid behov mellanrum lister/skrov
Måla kölar/lister i samma färg(han gillar det bäst men är nog valfritt)
När jag använt helt dukade kajaker några år brukar jag hälla i lite tjära/linolja/terpentin för att impregnera duken/trät igen i sittbrunnen och rullarunt kajaken ett tag men det är en annan sak med skrov med hel bordläggning. Thorell la fernissa invändigt i flera lager, jag har provat tjära/linolja/balsamterpentin då slipper man slipa nästa gång bara att måla på, men många tycker nog att klarlack är snyggare och bättre. Tvåkomponents klarlack är väl att föredra idag/Bengt
Fantastiskt bra support från P&H Kayaks! Fotpedalerna på min Valkyrie satt för lågt då den var en tidig produktion. De skickar en ny kajak från England via Aterra kajak. Även rodret är annorlunda och kanske lite längre? Kom även med fikalucka på kajaken. Tack även kajaksidan för transporten från Helsingborg till Stockholm. Fyndade även några prylar på kajaksidan.
