Eskimonika 1916

Hur är det att paddla en kajak från 1916!!

Eskimonika ritades av Thorell 1916 i Uppsala ritning Nr 20. Längd: 4,70m Bredd 0,66cm.

 

  • Sjukt stabil
  • ganska långsam
  • är lite trång för lår och ben
  • Går att kanta våldsamt mycket
  • Vill inte gå upp i surf på mindre vågor
  • bekväm nja inte direkt
  • Går mycket mjukt i vågor och vakar fint

 

Qajaq råttis

För något år sedan köpte jag en äldre sof kajak som var närmare 6 meter lång och en sittbrunnsring som var för smal och även väldigt hög i bakkant. Den var så lång att jag fick problem att förvara den. Den fanns även hål i däcket för planerade luckor. Var inte nöjd med den på något sätt… Nu har det sågats och ändrats en hel del. Är dock en del jobb kvar innan den är paddelklar.

GLID renovering 

Att renovera en närmare hundra år gammal kajak kan ge flera svåra val. Trä som är tunt och ofta blir blött påverkas och blir svagare. Även metalldelarna utsätts för korrosion och börjar släppa. En del konstruktioner är lättare och andra krångligare. Ska man använda originalmetoder eller ta till moderna saker som epoxi! Vill man använda kajaken som ett utställnings föremål eller i skick att användas.  Svåra frågor är det. Några kajaker som jag har är så trasiga att man i stort sätt måste byta ut samtliga delar för de ska kunna användas. Byter man ut så mycket förlorar men ofta känslan av paddla en antik kajak. GLID kajaken är både nitad och skruvad från utsidan flera delar börjar sitta dåligt fast. Nubben har börjat vittra sönder. Även översta bordläggningen på båda sidor har djupa sprickor längs stora delar av kajaken, skulle jag byta det se så blir det väldigt mycket jobb, stora delar av kajaken måste byggas om. Har inget bra svar på hur jag ska göra. Funderar på att använda original delarna men använda epoxi för att det ska hålla för ordenligt användande.

Vår tids Sven Thorell

Det är verkligen många likheter med Sven Thorell som ritade kanoter och sålde sina ritningar till både privatpersoner och företag. Att även vara väldigt produktiv men en mängd olika modeller är en annan likhet. Att främja att alla som vill kan bygga en egen farkost för en billig penning är även det en viktig likhet. Kan ni gissa vem jag tänker på?  Det finns bara ett svar!! Björn Thomasson

Björn Thomasson gör  i stort samma sak som Sven Thorell gjorde på sin tid. Att hans hemsida är väldigt inspirerande för många är helt klart. För Sven var det hans böcker som fick stort genomslag och inspirerande folk att börja bygga eget. Själv gillade jag inte de tidigaste modellerna från Thomasson men nu finns det verkligen något för alla.  Se Nanoq, Frej och Panthera så ser ni några väldigt intressanta kajaker som borde tilltala väldigt många.  Här skulle man dock vilja se några kvalitets byggen i plast som gick att köpa klara. Seabird i all ära, som gör billiga kajaker men man skulle vilja se ett riktigt toppkvalitè bygge. Kanske är det på g om Struer bygget är ok av Frej.  Frej är en kajak jag själv blev lite sugen på även om en i trä vore trevligare och roligare/Bengt